Dobru ponudu polovnih automobila različitih proizvođača, godišta i cijena zabilježili smo juče na auto-pijaci."Citroen C5", iz 2007. godine, nuđen je za 6.500 eura. Za "hjundai aksent", deceniju starog, valjalo je izdvojiti 3.250 eura, a za "ford fokus" iz 2002. cijelih 5.000 eura. "Reno laguna", godište 2004, koštao je 5.900 eura, a model "grand espejs", dva ljeta mlađi, 7.500 eura. Jedva vožen "pežo 309", iz 2008. godine, prodavan je za 22.000 eura, a među skupljim modelima bili su "micubiši lanser", cijenjen 36.000 eura, te "pajero" iz 2008. godine nuđen za 21.800 eura.
Veliko interesovanje, kao i uvijek, bilo je za golfove. Za "trojku 1.9 tdi", iz 1996, trebalo izdvojiti 2.500 eura, a za "golf četvorku 1.9 tdi", 2001.godište, 5.500. U ponudi folksvagenovih vozila bili su i "pasat 1.9 tdi", 2003. godište, za kojeg je traženo 7.500 eura, dok je tri godine stariji model cijenjen 5.000 eura, te "polo 1.9 sdi", proizveden 1997. godine, prodavan za 2.800 eura i "bora 1.9 tdi", stara deset godina, za koju je trebalo izdvojiti oko 6.000 eura.
"Mercedes sprinter cdi", 2005.godište, koštao je 15.000 eura, "mercedes 124", star dvije decenije, 2.500 eura, dok je "mercedes 190" slične starosti, prodavan za od 1.100 eura do 2.200 eura. "Jaguar x-type", deceniju star, koštao je 8.500 eura, "audi A4 tdi", 2002. godište, cijenjen je 9.300 eura, "A6" iz 2001. godine od 8.500 do 8.700, a model iz 1998. godine 4.500 eura. "Seat arosa", 1998. godište, nuđen je za 2.000 eura, a "fiat tipo", iz 1991, za 950 eura.
Podgoričani Nino Bojić i Blažo Milić vratili su se u Podgoricu nakon 99 dana koje su na motorima proveli na putu oko svijeta. Oni su prešli oko 40 hiljada kilometara i na dočeku, koji im je priređen u Glavnom gradu, govorili su o utiscima i s prijateljima i podržavaocima podijelili dobre i loše trenutke.
„Osjećaji su pomiješani, uzbuđenje, radost i sreća. Mali je broj ljudi koji je ovo uradio. Posebno mali broj koji je to uradio na način na koji smo mi. Svi koji su uradili, imali su manju ili veću podršku – automobile, rezervne djelove, mehianičare dok smo mi bili propušteni sami sebi“, rekao je Bojić, prenosi agencija Mina.
On je kazao da gdje god da su došli, da su bili najsrdačnije dočekani. „Kao da su ljudi znali da dolazimo, i kao da im je zadatak da budemo dobro dočekani“. Bojić je dodao da su najbolje bili dočekani kod onih ljudi koji skoro da nemaju ništa.
Upitan gdje im je najteže bilo, Bojić je odgovorio da je to Mongolija jer, kako je rekao, tamo nema asfaltiranih puteva. „Vozili smo po užasnoj vrućini. Na nekim dionicama pijesak je bio do koljena dubok. Bilo je padova, lakših povreda, lomova na motociklima - što su bile teške situacije“, objasnio je on.
Njegov saputnik, Blažo Milić se saglasio sa njim, a Mongloliju će upamtiti kao najtežio dio puta zbog pada koji je doživio. „Mislio sam da neću nastaviti, ali ipak motor je nastavio da radi, ja sam zadobio lakšu povredu i nastavio sam“, kazao je on.
Milić je rekao da im je polazak na put teško pao i da su bili tužni što ostavljaju sve. “Kao da idemo u rat, ni manje ni više“. On u lijepe momente ubraja i podršku prijatelja, rodbine, ljudi koji su ih zvali, slali mailove podrške.
Na put oko svijeta sa Bojićem i Milićem je krenuo i Vladimir Jovičić, ali je zbog posla morao da se vrati iz Amerike.
Podgorica. 29.08.2010.
Na auto-pijaci i ove nedjelje bila je dobra ponuda polovnih automobila različitih proizvođača,godišta i cijena."Mercedes 124" star dvije decenije,koštao je 2.500 eura,dok je "Mercedes 190" slične starosti,prodavan za od 1.900 do 2.200 eura."Audi A4 TDI",2002. godište cijenjen je 9.300 eura,"A6" iz 2001. godine koštao je od 8.500 do 8.700,a model iz 1998.godine 4.500 eura."Opel Corsa",iz 2002. godine cijenjen je 4.500 eura,a "Golf 4 1.9 TDI",2001. godište od 4.000 do 5.500. U ponudi je bio i " Passat 1.9 TDI",2003.,za kojeg je traženo 7.500 eura,dok je tri godine stariji model cijenjen 5.000 eura Folksvagenov "polo 1.9 SDI",proizveden 1997.,prodavan je za 2.800 eura,dok je za "Boru 1.9 TDI" staru 10 godina,trebalo izdvojiti oko 6.000 eura." Citroen C4",iz 2005. godine,nuđen je za 8.000 eura. Za "Hjundai aksent",deceniju starog,valjalo je izdvojiti 3.250 eura,a za "Ford Focus" iz 2002. godine cijelih 5.000 eura." Reno laguna",godište 2004,koštao je 5.900 eura,a "Pežo 309" iz 2008. 22.000 eura.Među skupljim modelima bio je i "micubiši pajero" iz 2008. godine,prodavan za 21.800 eura." Seat arosa",1998. godište,nuđen je za 2.000 eura,a "Fiat tipo",iz 1991.godine za 950 eura.
Mast otporna na visoke pritiske EP (extreme pressure)
Sa dugoročnim učinkom i OMC ² tehnologijom (Organski spoj metala)
• Pogodna za podmazivanje djelova kao što su zupčanici, žičana užad, lanci i klizni ležajevi
gdje se javlja visoka prljavština i štetni vremenski uticaji,
• s posebnim aditivima za ekstremno opterećenje
• Dobre svojstva dihtovanja protiv vode i prljavštine
• Zasnovano na OMC ² tehnologiji, čime se smanjuje trošenje
i produžava interval podmazivanja
• otporan na vremenske prilike, i otporan na slabe kiseline i
lužine
• Silikonski i beskiselinski
• otporan na temperaturama od -30 ° C do +125 ° C
• NLGI razred 2
• Boja: Zelena
Artikal br. 6500 5610
Komercijalista za sjever Crne Gore: Miro Maglov tel. 069/322-428
Komercijalista za jug Crne Gore i Nikšić : Radonja Smolović tel. 069/485-083
Ostalo: Miodrag Pantović tel. 069/473-498
O nama
Međunarodni koncern Förch, prisutan u 56 zemalja u svijetu, snabdijeva profesionalce u oblasti montaže sa preko 60 000 artikala.
Kvalitet Förch-proizvoda, pouzdan i brzi sistem isporuke robe, individualno rješavanje problema svakog kupca te fleksibilnost i stručnost naših saradnika su osobine kojima se naša firma ponosi.
Opsluživanje kupaca je putem klasične direktne prodaje preko komercijalista u prodajnim područjima automobilske branše, građevinske branše, industrije i proizvodnje.
Komercijalisti svake od branši djeluju na području cijele teritorije Crne Gore i u direktnom kontaktu s kupcima djelatnosti kojom se bave uspostavljaju kvalitetan odnos, pružajući im, uz tražene artikle najvišeg kvaliteta, potpunu uslugu koja se sastoji od tehničke podrške pri odabiru proizvoda, brze isporuke u radionice, gradilišta i skladišta kupaca te njihovog učestalog obilaska.
Förch -ovi komercijalisti dolaze u radionice, na gradilišta, u skladišta, na prodajna mjesta i u kancelarije kupaca, štedeći njihovo vrijeme time što oni sami više ne moraju ići u nabavku. Rade to redovno - nedjeljno, jednom u dvije nedjelje ili po dogovoru - onako kako kupcu najviše odgovara. Ali i u slučajevima u kojima kupcu između dvije posjete hitno zatreba neki naš artikal, ne treba čekati - samo nazove svog komercijalistu, pošalje mu faks ili e-mail i potrebna roba odmah se naručuje te je uskoro njegova. Trudimo se da našem kupcu komercijalista uvijek bude "pri ruci".
U želji za što kvalitetnijom podrškom kupcima, naši komercijalisti predstavi će im filozofiju varijabilnog sistema skladištenja. Sa tim sistemom komercijalista Förch -a postaće kupčev besplatni nabavljač i magacioner. Jedino što kupac treba da učini jeste popisati artikle koje redovno troši - ostalo je sve na našim komercijalistima. Oni će u radionicu, skladište ili prodajni prostor kupca postaviti regal i ispuniti ga artiklima potrebnim određenom kupcu. Od tog trenutka kupac može biti potpuno bezbrižan. Naš će komercijalista redovno očistiti i posložiti regal, popisati sve potrošene artikle i dopuniti ih, čime kupac višestruko štedi - ne mora gomilati zalihe, ne mora plaćati još jednu osobu zaduženu za nabavku, sve mu je pregledno i dostupno u svakodnevnom radu.
Mreža d.o.o.
Partner Theo Förch GmbH & Co. KG
81000 Podgorica, Montenegro
Tel. +382 20 272-953
Fax +382 20 272-915
E-Mail foerch@t-com.me
Internet www.foerch.me
Prikaži
